Un Boeing 737-800 d'Air Algérie va décoller piste 26.
Les avions
de la compagnie
Air Algérie à Lesquin.
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Boeing 737-800
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Boeing 767
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Airbus A330
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Air Algérie : une histoire liée à l'Histoire.
En 1946, se constitue la Compagnie Générale de Transport (C.G.T.), qui, avec l'appui d'Air France, se spécialise dans le transport de passagers et de fret entre la métropole et les villes d'Alger, Constantine et Oran, principales cités d'Algérie. Mais il faut attendre 1953 pour officialiser la naissance d'Air Algérie lorsque la Compagnie générale de Transport fusionne avec la Compagnie Air Transport pour devenir la « C.G.T. Air Algérie ».
C'est alors qu'Air France exploite le quadrimoteur Bréguet 763 Provence. Cet avion possède la particularité de répartir ses voyageurs sur 2 niveaux, d'où son nom familier de Bréguet Deux-Ponts. Ce type d'appareil est utilisé entre la métropole et l'Algérie d'une part, Paris et la Corse, d'autre part. Il sera bientôt concurrencé sur la ligne Paris-Alger par la mise en service de la SE 210 Caravelle qui équipera Air Algérie dès le début de 1960.
Bréguet 2 ponts Caravelle
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La mise en service de la Caravelle va de pair avec l'intensification du trafic entre la France métropolitaine et l'Algérie. Cette augmentation des besoins de transport est due à la découverte du pétrole saharien (vers 1955) et au conflit algérien qui conduira à l'indépendance de l'Algérie en 1962.
Une fois l'État algérien souverain, un des premiers soins du gouvernement est de prendre une participation majoritaire dans le capital de la compagnie aérienne nationale aux dépens d'Air France.
Cette opération se fait progressivement pour aboutir à étatiser complétement Air Algérie en 1972.
La flotte d'Air Algérie s'étoffe ensuite graduellement jusqu'à compter 66 appareils en 1983
(essentiellement des Boeing 727, Airbus A300 et A310 et premiers Boeing 737).
AIR ALGERIE aujourd'hui.
A partir des années 2000, les nouveaux dirigeants sont conduits à rajeunir la flotte d'Air Algérie
qui se compose actuellement de Boeing 737-600 et 737-800, troisième génération du 737 lancé 40 ans plus tôt,
de quelques Boeing 767 gros porteurs, d'Airbus 330-200, appareils au rayon d'action pouvant aller
jusqu'à 12500 km, susceptibles d'évoluer sur les lignes transcontinentales.
C'est ainsi qu'une ligne Alger-Montréal, datant de 2007, concrétise la vocation mondiale d'Air Algérie.
À partir de février 2009, Air Algérie relie aussi Alger à Pékin à bord d'un Airbus A330-200.
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- Le réseau couvert par Air Algérie est alors de 96 400 km,
essentiellement vers la France, l'Europe, le Moyen-Orient et l'Afrique du Nord et sahélienne.
- Le groupe possède 150 agences réparties en Algérie et à l'international.
- Plus de 3 000 000 de passagers sont transportés chaque année par la compagnie.
- En avril 2013, Air Algérie dessert 29 aéroports domestiques et 43 destinations internationales dans 28 pays.
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Malgré tout, les défis à relever par la direction d'Air Algérie restent multiples et loin d'être tous résolus.
La compagnie est en effet régulièrement critiquée pour son organisation et sa ponctualité.
Suite à des mouvements sociaux et à une nouvelle direction, les choses semblent évoluer
mais les retards restent fréquents.
Air Algérie en images.
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Boeing 767
Atterrissage "fumeux".
Boeing 737
Décollage "humide".
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